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    長江商報 > 商湯科技闖關IPO三年半虧28.6億   依賴大客戶AI商業化落地待突破

    商湯科技闖關IPO三年半虧28.6億   依賴大客戶AI商業化落地待突破

    2021-09-13 08:17:25 來源:長江商報

    長江商報消息 ●長江商報記者 張璐

    此前一再否認上市傳聞的商湯科技,最終還是抵不住資本的“誘惑”,踏出上市的步伐。

    近日,商湯科技開發有限公司(下簡稱商湯科技)正式向港交所遞交招股說明書,根據此前融資估值,商湯科技估值約為120億美元,預計將成為人工智能領域全球最大的IPO。

    長江商報記者注意到,從曠視到依圖,再到云從、商湯,中國“AI四小龍”不是已經過會,就是正在謀求上市。但連續虧損、資產負債高等成為困擾“AI四小龍”上市的財務硬指標。

    目前,商湯科技尚未實現盈利。招股書顯示,2018-2020年及2021年上半年,在高昂的研發投入下,商湯科技經調整凈虧損合計達28.61億元。

    上周,對于沖刺上市后的打算以及盈利等問題,長江商報記者向商湯科技發送采訪函,截至發稿對方未回復。

    三年投近70億研發

    成立于2014年的商湯科技專注于打造人工智能視覺引擎,輸出全套人工智能視覺技術,包括成像處理、感知、識別,服務于金融、平安城市、機器人、無人駕駛等多個行業。

    根據弗若斯特沙利文報告,按2020年營收來計算,商湯科技是亞洲最大的AI軟件公司,同時也是中國最大的計算機視覺軟件公司,與曠視、依圖、云從在業內并稱為計算機視覺中的“AI四小龍”。

    據天眼查APP數據顯示,商湯科技成立以來,其已獲得10輪融資,總融資金額近40億美元,投資方包括軟銀愿景基金、高通創投、保利資本、深創投、厚樸投資、銀湖資本、阿里巴巴、中金公司和蘇寧易購等。

    這些資金給了商湯科技底氣,讓其在一定程度上不那么急于商業化。招股書顯示,2018-2020年及2021年上半年,商湯科技營收分別為18.5億元、30.3億元、34.5億元,16.52億元,最近半年同比增幅91.87%。

    而凈利潤持續虧損,同期,商湯科技的虧損額分別達到34.33億元、49.68億元、121.58億元、37.13億元,三年半累計虧損242.72億元。

    商湯科技在招股書中表示,“歷史期內的虧損凈額主要是來自于優先股的公允價值虧損!笨鄢齼炏裙晒蕛r值變動等非經常性損益之后,商湯科技報告期經調整的虧損共計為28.61億元。

    長江商報記者注意到,除此之外,商湯科技持續虧損還與巨額研發投入有關。報告期內,公司研發支出分別為8.49億元、19.16億元、24.54億元以及17.72億元,三年半合計研發支出達69.91億元,研發投入分別占收入的45.9%、63.3%、71.3%和107.3%。從數據上看,商湯科技今年上半年的研發支出甚至要高于收入所得。

    此外,不容樂觀的是,商湯目前資產情況為凈負債。2018-2021年上半年,商湯凈負債分別為53.64億元、106.54億元、209.32億元、229.61億元。

    有行業人士表示,AI技術的研發投入成本高昂,高虧損、高負債在AI行業中極為普遍,但未來如果不能有效解決商業化落地問題,擺脫“盈利難”問題,那么這種高虧損、高負債就很有可能會成為壓死駱駝的最后一棵稻草。

    客戶集中前五大客戶收入占比59%

    目前商湯科技的主營業務主要分為智慧商業、智慧城市、智慧生活和智能汽車四部分,其中,智慧商業和智慧城市是商湯科技的兩大業務支柱,合計占收入的比重近90%。

    這也在一定程度上也造成了客戶過于集中,招股書顯示,從2018年到現在,商湯科技的客戶集中度不斷提升,2021年上半年,前五大客戶收入占比為59.3%。

    根據商湯科技官網,公司服務的客戶有上海西岸、交通運輸部、上海地鐵、西安地鐵、鄭州地鐵、深圳地鐵、國家衛星氣象中心等。

    雖無法明確在核心客戶中政府客戶占比有多少,但客戶過度集中,在一定程度上也會影響收入穩定性。而過去依賴政府項目帶來營收的狀況,也會遇到如政府項目裁減等無法控制的變化影響,同樣影響業績。

    此外,長江商報記者注意到,截至2021年上半年,商湯科技智能汽車板塊的營收僅7060萬元。雖然目前智能汽車收入占比不高,但該領域的發展前景令人期待,商湯科技也對此寄予厚望。

    按照商湯科技聯合創始人、移動智能事業群總裁王曉剛的說法,商湯想要通過自身的AI核心能力,技術賦能于汽車行業。目前,商湯科技已經和30多家車企建立了合作,2000萬臺車實現了定點。

    不過,正在講述類似故事的AI企業不止商湯一家。兩年前,依圖科技就提出了自己的自動駕駛解決方案,其定位與商湯科技幾近相同,均不是自己親自下場造車,而是扮演自動駕駛解決方案供應商的角色。

    事實上,當前的AI行業競爭可謂激烈,不僅谷歌、百度、華為等公司大手筆投入,橫掃AI各個應用場景,尤其對于車載場景都在細致深耕。商湯科技相對而言,在資本實力、技術積累、場景數據、供應商上下游把控上都很難與其較量。

    在“內憂外患之下”,商湯科技的上市之路能否順利?有行業人士對長江商報記者表示,“雖然商湯科技所處的中國人工智能產業處于高速建設階段,市場前景廣闊,備受資本青睞,但因涌現出大量人工智能企業而致使行業競爭激烈,多次融資背后是巨額燒錢焦慮,疊加過度依賴政府客戶,未來經營面臨較大不確定性!

    責編:ZB

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