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    李斌創業21年搭建隱形“出行帝國” 蔚來汽車跨過生死線毛利率超21%

    2021-05-31 08:11:08 來源:長江商報

    長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

    “2020年在蔚來最為危難的時候,差點就掛掉了!薄胺浅8兄x安徽、合肥對公司的雪中送炭!5月30日,在第四屆全國青年企業家峰會上,蔚來汽車(NYSE:NIO)創始人、董事長、CEO李斌透露一年來,公司的危急時刻。

    不過,近些年來,李斌通過個人和易車網,在汽車制造領域布局和投資了“蔚來汽車”、“車和家”;在汽車交易方面投資了電動邦、看車網、精真估、優信拍等;在后市場領域投資了大師保養、寬途洗車等;在增值服務方面投資了ETCP停車和車輪互聯等;在媒體方面投資了車云網、汽車頭條、網通社等。

    創業21年,多方布局下,李斌的隱形出行帝國已經形成。而且,蔚來汽車2020年毛利率由負轉正,今年一季度整車毛利率達到21.2%,這意味著公司已經能夠靠賣車“賺錢”。

    平均售價高于特斯拉

    “截止4月底,在過去將近三年的時間里,蔚來已經交付了102803臺車,平均售價是 43.47萬元,比寶馬、奧迪的平均售價都高,比特斯拉中國的平均售價貴十幾萬,已經初步建立起了一個高端品牌!5月30日,在第四屆全國青年企業家峰會上,李斌的講話透露著一股傲視群雄的氣魄。

    不過,一年前,蔚來汽車還在生死存亡之間!2020年在蔚來最為危難的時候,差點就掛掉了!崩畋笳f,“安徽省和合肥市政府在我們最關鍵的時候伸出援手,也創造了奇跡,六個月以內就讓合肥有了很好的投資回報!

    李斌表示,非常感謝安徽、合肥對公司的雪中送炭,“只有政府才會看得很長遠,投資機構沒有人救我們”。

    據了解,2020年4月29日,蔚來中國總部落戶合肥經濟技術開發區,同時獲得由合肥市建設投資控股(集團)有限公司等三家企業戰略投資的70億元。

    截至4月30日,蔚來汽車累計交付量突破10萬臺,達102803臺,預計2021年第二季度交付量為2.1萬到2.2萬臺。今年一季度,蔚來汽車實現總收入79.82億元,同比增長481.8%;凈虧損4.51億元,同比下降73.3%;毛利潤15.55億元,整車毛利率達到21.2%。

    蔚來汽車2020年毛利率就由負轉正,為11.5%,這意味著一年前還苦苦掙扎在生死線上的蔚來汽車已經能夠靠賣車“賺錢”。

    28歲欠下400萬巨債

    李斌的創業史中,觸及存亡的危機時刻并不少。

    1974年,李斌出生在安徽安慶所轄的太湖縣。1991年,他以太湖縣文科狀元的身份,考入北京大學社會學系。

    大學畢業后,李斌選擇了創業,創辦了易車網,“我認為汽車一定會越來越普及,汽車網站會很有前景!

    但是創辦不久,李斌就遇到了2000年的互聯網泡沫破裂,易車網風雨飄搖。2001年底最后的一次董事會,李斌告訴股東,“公司現在只剩下600萬,你們都拿走,虧掉的400萬,我個人就是把住房全部賣掉,也要還上!

    就這樣,28歲的李斌欠下了400萬巨債。2002年,易車網從80多人銳減到7個員工,公司半年沒發工資。李斌每天要坐1個小時的公共汽車上班,最慘時口袋里不超過10塊錢。

    直到2003年,隨著互聯網發展,一大批互聯網企業受到關注!耙郧斑B面都見不到的汽車廠商主動找上門來,而且一出手就是400萬!2003年初,易車開始給一汽馬自達做網絡營銷服務,建網站,去門戶網站投廣告!澳菚r候,我只能什么掙錢干什么!崩畋蠡貞浀。

    2004年初,易車網開始重新上線,并同步推出新車、二手車業務。2010年,易車網成了中國第一個在美國納斯達克上市的汽車網站。

    主要競爭對手是汽油車

    2014年4月,“鋼鐵俠”馬斯克來到中國,向中國的第一批車主交付特斯拉的鑰匙。

    七個月后,被譽為“出行教父”的李斌正式切入新能源汽車的賽道,成立蔚來汽車。

    為了獲得技術團隊,蔚來汽車更是全資收購了阿爾特(上海)汽車科技有限公司,將其中200多名汽車工程師悉數招致麾下。2016年4月,蔚來汽車與江淮汽車簽署代工合同,與江淮汽車展開深度合作。

    2017年底,蔚來迎來了自己首款量產純電動汽車ES8。2018年9月12日,在萬眾矚目之下,蔚來汽車成功登陸美國紐約證券交易所。

    然而,2019年,蔚來汽車股價一度跌至1美元,瀕臨退市。2021年初,蔚來實現逆風翻盤,股價突破60美元,總市值突破900億美元。目前,蔚來汽車的市值632.8億美元。

    “在高端市場領域,并沒有看到一個能夠和NIO有全面競爭能力的品牌。我說全面競爭力包括產品、服務體系、技術、用戶體驗還有用戶社區,我們并沒有看到真正有競爭力的競爭對手! 李斌在內部講話中,反復強調蔚來汽車的獨特性。

    “蔚來和特斯拉的產品沒有那么大的競爭,我們ES6是真真正正的SUV,無論從底盤的設計,還是從空間、造型、使用的場景等各方面來講,我們是真的按照SUV去設計的。市場角度來講,大家更多把Model Y歸到SUV, 我覺得它是Model 3GT(高性能豪華旅游車),就Model 3的變胖版!崩畋笳f。

    在李斌眼里,特斯拉是值得尊重的公司,主要競爭對手還是汽油車。

    責編:ZB

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